Testimonios de nuestros excursionistas

Utilicé el carro de trekking Tactical XIII durante mi reciente peregrinación por el Camino Francés, un viaje de 800 km en 24 días.

Durante esta aventura, utilicé el trolley en condiciones extremas, cargando un peso total de entre 26 y 30 kilos de forma totalmente autónoma. Me gustaría destacar que el trolley fue una baza inestimable, ya que me facilitó mucho el transporte de mi equipo por terrenos variados y a menudo difíciles.
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La posibilidad de alternar entre el modo carro y porteo fue especialmente útil. Me permitió adaptarme a los distintos tramos de la ruta, sobre todo a los tramos técnicos en los que era imposible rodar.

Lo probé en un paseo de unas horas y me sorprendió su estabilidad, pero la verdadera prueba está aún por llegar.
¡será este verano!
Ya me he adaptado un poco: he puesto pequeños anillos de cuerda en los palos, para sujetar estos
anillos en el cinturón, pensé que había demasiado balan con las correas.

Utilicé el carro Tactical XIII durante un fin de semana de vivac de 60 km en los Vosgos, organizado por la Asociación Vagabundos, que promueve la importancia del deporte durante el tratamiento del cáncer. Me sorprendió muy gratamente lo fácil que era utilizarlo. Cuando la enrollas, no notas el peso de la bolsa. El cinturón que viene con el carro es una verdadera ventaja: es de muy buena calidad y hace que sea aún más agradable de usar. El alivio para la espalda y los hombros es notable, así que puedes disfrutar realmente del viaje.

Utilizo la X-trek en las excursiones familiares, y es un verdadero alivio para mi espalda (gracias por él 🙏🏼). Puedo llevar todo mi equipo y a mi hijo menor a cuestas, lo que ha ampliado radicalmente mi abanico de posibilidades.

Es ligera y maniobrable. El kit manos libres (sistema de enganche a la cadera) es cómodo de usar y hace que la tracción sea natural, incluso en caminos irregulares. Las ruedas van bien en todas partes: en caminos pedregosos, en el bosque... Incluso es posible guiarla como una monorueda para superar un obstáculo o llevarla dejando la parte trasera de la bolsa (tirantes y cinturones) hacia fuera, poniendo a mi pequeño al frente.

Por último, se monta rápidamente y ocupa muy poco espacio una vez plegada. Creo que es sólida, está bien pensada y es realmente funcional, ¡lo que la convierte en una forma estupenda de que toda la familia salga a pasear con más libertad!

Estoy a punto de emprender un largo viaje de 3 semanas, así que preferiría contaros el resto después. Hasta ahora, sin embargo, estoy muy satisfecho. Sin ningún entrenamiento especial, he batido mi propio récord con 40 km hechos en un día con una mochila de 17 kg.

Así que estoy encantada. Sin embargo, espero que aguante 3 semanas intensivas. También me costó encontrar el equilibrio adecuado entre la longitud y la anchura de los bastones para engancharlos al cinturón. También me pregunto si un arnés no aliviaría la carga. Tengo entendido que estás trabajando en un modelo en este momento.
Os daré un informe mucho más completo cuando vuelva a principios de julio.

Hola, con esta versión 3 le habéis dado a este trolley rigidez y la posibilidad de llevarlo en una bolsa, para mi esta rigidez faltaba en los otros trolleys, además la posibilidad de desmontarlo y volverlo a montar muy fácilmente es realmente top, para senderismo es perfecto, me parece más acertado que las otras versiones, me encanta.

Probamos el carro de la versión 3 durante unos 300 km entre Valencia y Toledo, en España, por pistas agrícolas con algunos tramos difíciles (15 kg en total). En comparación con la versión 2, apreciamos la rigidez que aporta el chasis metálico. A lo largo de los 300 km, todo fue bien excepto una subida muy pedregosa en la que tuvimos que tirar del carro con dos personas porque, por su peso, no podíamos ponérnoslo a la espalda. Había comprado un arnés, pero el cinturón resultó suficiente para tirar en todas las situaciones: con la ayuda de dos
Lo único importante a tener en cuenta es que el carro necesita estar equilibrado un poco en la parte delantera. Lo único importante a tener en cuenta es que el carro necesita estar equilibrado un poco en la parte delantera, porque si el carro no está equilibrado de esta manera, tiende a inclinarse hacia atrás y es imposible caminar en estas condiciones. Una pequeña bolsa auxiliar colocada encima de la bolsa principal nos permitió afinar este ajuste. En definitiva, quedamos muy satisfechos con el uso de este carro en un camino ligeramente pedregoso. Es sólido, ligero y fácil de usar, y apenas se nota en llano.

El carro acaba de completar el Camino de Santiago francés. Ha sido un gran éxito.
Enfrentó las piedras, el barro, los torrentes, las escaleras. No lo cargué mucho.
Gracias de nuevo por su tiempo.

Después de 3 salidas, desde Vézelay, Clermont-Ferrand y le Puy-en-Velay, mi marido y yo tuvimos que interrumpir nuestra peregrinación a Compostela al cabo de 2 o 3 semanas, ¡a causa de una tendinitis o fascitis! Mi médico me dijo después de mi último intento que el senderismo no era para mí... Después de 2 años sin movernos (mis dolores seguían molestándome), decidimos ponernos en marcha de nuevo para terminar la parte francesa que nos faltaba, es decir, ir de Lectoure a St Jean-Pied-de-Port. Fue entonces cuando mi marido vio en Internet un carrito para excursionistas: ¡el Tactical XIII! ¡Nunca, oh nunca, pensamos que compraríamos un trolley! Pero nunca digas nunca, ¡lo pedimos!

Una vez recibidos, hay que hacer algunos ajustes (altura y separación de los bastones para evitar temblores) y ¡listo! Y ahí lo tienes: una sorpresa fantástica, con una flexibilidad y una maniobrabilidad excepcionales. 

Así que nos pusimos en marcha, confiados, para hacer Lectoure/St Jean-Pied-de-Port. Pero era tan fácil que pensamos que ¡había que seguir! ¡¡¡¡Contra todo pronóstico, pudimos continuar hasta St Jacques de Compostelle !!!! ¡Y eso gracias a la Táctica XIII! Es tan fácil que a veces, en llano, te giras para ver si el carro sigue detrás de ti, ¡ni siquiera lo sientes! Sólo UNA VEZ lo pusimos en modo "porteo", por miedo a dañarlo, ¡tal era la dureza del terreno! Una vez durante 1080 km.... Otra ventaja es que las ruedas son antipinchazos, por lo que no es necesario llevar un kit antipinchazos.

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Sin embargo, semejante prodigio tiene sus límites: en las subidas empinadas, se nota, y en los descensos pronunciados, tiende a querer empujarte, así que sólo tienes que sujetarlo con los bastones. En resumen, es ligera, práctica y cómoda. Se encuentra tan a gusto en el campo como en la ciudad, pero no te olvides de amortiguar las bajadas, porque si vas a viajar lejos, ¡más vale ir con cuidado! 

Salimos de excursión durante dos días con nuestro perrito Ozzy y nos llevamos el carro de senderismo Tactical XIII. La ruta empezó por caminos anchos de grava y luego tuvimos que cruzar campos nevados. Aquí es donde la ligereza del modelo X-Trek realmente se hizo notar, ya que pude convertir el carro en una mochila en cuestión de segundos.

Acabo de volver de un trekking de 10 días en Córcega, con 144 km, 8100 D+, 7500 D- en el menú. Una aventura profesional de libro, con un itinerario montañoso y salvaje... Utilicé el trolley Tactical XIII para aligerar mi espalda desgastada (lumbalgia crónica) por años de porteo, para ver qué tenía en la barriga en un terreno "exigente" como pueden ser los senderos de Córcega. Pues bien, resultó ser una agradable sorpresa, ya que pude utilizarlo en algunos tramos estupendos de la ruta, a pesar de que los senderos estaban a menudo dañados (tormentas en 2023). El carro demostró ser muy fiable. En llano, es una gozada. En bajada, es realmente más cómodo y ahorra energía.

Funcionamiento muy suave, estable y ligero. Estoy muy satisfecho y listo para viajar, por fin aliviado del peso de mi mochila. Salida de Les Landes en todas las direcciones posibles. La calidad está ahí y es muy agradable de usar.

Poco más de 6 meses después de nuestro regreso de Santiago de Compostela, me han dado la oportunidad de darles mi opinión. En primer lugar, gracias por el rápido envío del carro que recibimos 2 semanas antes de nuestra salida de Le Puy en Velay. Recorrimos 1.550 km (distancia media diaria de 22,3 km) con el carro sin ningún problema, pasando por casi todas partes, es decir, llevándolo sólo una vez en el descenso de Rochegude, antes de Monistrol d'Allier. Hay que decir que evité las escaleras a la salida de Cahors y las grandes rocas a la salida de Conques tomando la carretera por comodidad (para no tener que cargar con él). Estamos muy contentos con el servicio prestado por el carrito.

Llevaba 14 kg en el carro (sin incluir los 1,9 kg del carrito), lo que significaba que podía cargar más que si hubiera llevado una mochila y mi mujer podía cargar menos su bolsa. Los beneficios fueron mutuos.

Un trolley de senderismo francés 100% ligero, práctico, fácil de manejar y, sobre todo, fácil de olvidar. Estas son las 5 palabras en las que pensamos tras una prueba de 2 días en los volcanes de Auvernia.
Las condiciones de la prueba fueron variadas: diferentes tipos de carretera (asfalto, calzada, pista única empinada, arena (puzolana), pista forestal estrecha) y de relieve (llanura, colina y volcanes) en tiempo húmedo (barro y charcos)...

El modelo X-Trek nos pareció estupendo. Flexible, extremadamente ligero y fácil de manejar, llega a todas partes y te quita mucha presión de la espalda y las rodillas. Pensamos que rebotaría un poco, pero no fue así. La recomendaríamos a cualquiera que vaya de excursión uno o más días.

Después de utilizar el modelo X-Trek durante varios días por mi cuenta, estoy muy satisfecho. Es fácil de colocar en la mochila, ligero, polivalente en todos los caminos y senderos, rueda bien por senderos muy pedregosos con una pendiente pronunciada; en los tramos difíciles, es más práctico llevar la mochila a la espalda y recuperar los bastones o cambiar de ruta.

Ya he recorrido 400 km desde que salí del pueblo de Brézins en Isère el 25/04/2022. Ahora estoy en Vauvert, en el Gard, y me quedan 1600 km por recorrer. Estoy muy contento con el trolley Tactical XIII, que me permite caminar sin llevar una pesada bolsa a la espalda.

Nuestro viaje por España ha terminado. Hemos recorrido unos 1.600 km por rutas muy variadas: carreteras asfaltadas, pistas con arena y piedras pequeñas, y senderos GR con fuertes pendientes y salientes. Todo ha ido bien. ¡Enhorabuena por vuestro concepto!

Mi mayor sorpresa fue descubrir que podía caminar de 9 a 10 horas al día sin sentir la fatiga del porteo. Cuando paré al final del día, no estaba agotado, así que me recuperé bien y dormí bien.